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| 中歐班列（渝新歐）數(shù)量質(zhì)量實現(xiàn)“雙高”增長 |
來源：經(jīng)濟(jì)參考報 2018 年，中歐班列（渝新歐）一共開行 1400 多班次，開行數(shù)接近前七年的總和?！笨粗掷锏慕y(tǒng)計報表，渝州海關(guān)關(guān)長張濤開心地說道。
在剛剛過去的 2018 年，這個全國最早開行的中歐班列在重慶到歐洲的鐵路線上共往返了 1442 次、運載進(jìn)出口貨物 11.08 萬標(biāo)箱，同比分別增長 1.1 倍和 1 倍，繼續(xù)保持了數(shù)量和質(zhì)量的“雙高”增長。
在這些醒目數(shù)字的背后，是重慶海關(guān)始終把支持中歐班列穩(wěn)定運行、發(fā)展壯大，作為助推“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶及重慶“兩點”“兩地”建設(shè)的重要舉措，積極創(chuàng)新監(jiān)管方案、優(yōu)化監(jiān)管模式、加強(qiáng)通關(guān)協(xié)調(diào)、密切國際合作，推動班列豐富貨物來源、降低運輸成本、縮短通關(guān)時間、擴(kuò)大輻射范圍、提升貿(mào)易便利化水平，為班列的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。
在提及和海關(guān)深化合作共同推動中歐班列發(fā)展的時候，渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹自豪地說，“中歐班列（渝新歐）在過去取得了諸多成績， 2018 年，在海關(guān)的支持下，我們又在全國的中歐班列里實現(xiàn)了三個領(lǐng)先?！?br /> 率先通過“中哈關(guān)鐵通數(shù)據(jù)交換平臺”完成中歐班列海關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)傳輸。在海關(guān)總署部署下， 2018 年，重慶海關(guān)承擔(dān)了“重慶—多斯特克—阿拉木圖”路線的中哈海關(guān)“關(guān)鐵通”項目試運行工作，將海關(guān)監(jiān)管所需的 17 項數(shù)據(jù)通過“中哈關(guān)鐵通數(shù)據(jù)交換平臺”與安全智能鎖進(jìn)行同步上傳，貨物艙單數(shù)據(jù)依據(jù)交換平臺與沿線海關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。該批貨物于 2018 年 12 月 20 日在哈方倉庫由哈方海關(guān)人員對安全智能鎖進(jìn)行成功解鎖操作，這標(biāo)志著第三次中哈“關(guān)鐵通”數(shù)據(jù)交換測試工作順利完成。哈薩克斯坦海關(guān)認(rèn)可中國海關(guān)的查驗結(jié)果以及放行信息，這將極大地加快中歐班列（渝新歐）從哈方過境的通關(guān)效率，實現(xiàn)中哈海關(guān)之間的監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助、信息互通，為中歐班列的快速運行提供了重要支持。
率先完成中歐班列較大規(guī)模郵件進(jìn)口測試。在實現(xiàn)中歐班列（渝新歐）出口運郵常態(tài)化開展的同時，重慶海關(guān)還積極推動開展班列進(jìn)口運郵測試。 2018 年 11 月 26 日，在重慶鐵路口岸，一個裝載著來自德國郵件的集裝箱被海關(guān)關(guān)員開箱查驗，這標(biāo)志著中歐班列成功完成郵件進(jìn)口測試。此次測試以安全智能鎖為監(jiān)管載體，將貨物啟運信息、機(jī)檢圖像、查驗結(jié)果等數(shù)據(jù)寫入安全智能鎖，測試集裝箱抵達(dá)重慶后，海關(guān)關(guān)員通過手持閱讀機(jī)即可查閱查驗結(jié)果，不再實施集裝箱開箱侵入式查驗，大幅提升了通關(guān)效率，節(jié)省了企業(yè)通關(guān)成本，增強(qiáng)了企業(yè)的獲得感。
率先開行中歐班列商品車專用車運輸國際班列。 2018 年 11 月 15 日， 112 臺奔馳品牌進(jìn)口整車搭乘中歐班列商品車專用車運輸國際班列抵達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站，海關(guān)關(guān)員及時為其辦理了查驗放行手續(xù)。此趟班列改變了以往以集裝箱為承運單元的傳統(tǒng)整車監(jiān)管模式，開通整車專用鐵路運輸測試車廂，并在全國率先支持商品車專用鐵路運輸班列國內(nèi)段監(jiān)管。相比傳統(tǒng)的集裝箱裝運整車，單批運量更大，單個車廂可裝 8 至 10 臺整車，并且裝卸便利靈活，進(jìn)一步降低了進(jìn)口整車運輸成本，這將吸引“一帶一路”沿線更多國內(nèi)出口品牌、歐洲進(jìn)口品牌以及日韓等國過境商品車通過中歐班列發(fā)運。
在進(jìn)出境地海關(guān)的對口合作支持下，目前中歐班列（渝新歐）已實現(xiàn)了對我國主要鐵路邊境口岸的全覆蓋，阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、憑祥、綏芬河……都能看見中歐班列（渝新歐）飛馳而過的場景。此外，中歐班列（渝新歐）還增開了重慶—明斯克，重慶—漢堡，重慶—莫斯科，重慶—烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、捷克，重慶—德黑蘭，重慶—伊斯坦布爾等班列，輻射版圖明顯擴(kuò)大，已成為我國進(jìn)出境口岸最多、開行路線最豐富、通道體系最完善的國際貨運班列之一，國際鐵路貨運大通道作用得到了進(jìn)一步強(qiáng)化和釋放。
重慶海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處副處長張錦東表示：“ 2019 年，在海關(guān)總署的支持下，我們還會進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管通關(guān)改革和海關(guān)關(guān)際合作，全力為中歐班列（渝新歐）營造高效便捷的通關(guān)環(huán)境。我相信，在新的一年里，中歐班列（渝新歐）將會越開越好、越開越多、越開越快?！?（文：唐冠雄） |
